我国钢铁行业虽然整体产能过剩,但其中也存在结构性问题,由于一段时期内市场紧销加之产业政策的鼓励,我国高附加值的钢铁品种不如锈钢、宽厚板、热轧和冷 轧薄板等的产能扩张很快。近几年我国每年新增粗钢能力5000万吨左右,其中90%的对应品种为板材。但是进入2009年以来,板、线材的市场需求明显分化。对建材尤其是螺纹钢和线材产品的需求快速上升,建筑钢材特别是铁路建设所需的钢轨产量已达历史新高,企业已出现超负荷生产现象,而热轧板卷、中板等板材品种市场呈现明显的供大于求状况,这在各种钢材的价格走势上有所体现。2008年底以来,螺纹钢的价格明显比中板和生铁坚挺。
但展望未来,线材目前的火爆也可能无法维持,随着国家这一轮大规模基础设施投资的结束,线材的需求会有所降低,国家4万亿投资计划将在2010年结束,基础设施投资届时将大幅度减少并且2008-2010年大规模基础设施建设还会对未来的设资形成巨大的挤出效应,使未来基础设施设资低于正常水平、另一方面,板材、型材等高档产品需求将向好的方向发展。对板材、型材需求较大的主要是汽车、家电、船舶、钢结构等行业,未来几年这些行业具有较好的发展前景。
随着钢铁产业能过剩问题的突显,我国钢铁工业不再可能出现大规模固定资产投资热潮,加之,国家发布的产能过剩行业调整政策中明确提出,钢铁行业三年之内不允许新建产能。因此,预计未来几年钢铁行业固定资产投资增速将维持在较低水平,冶金设备需求增速将会放缓,特别是新增产能对冶金设备的需求将受到抑制,而淘汰落后产能带来的冶金设备需求增加将成为关注重点。
随着国内市场需求增速下降,海外市场将逐渐成为我国冶金设备生产企业的必争之地。目前,亚洲、中东、非洲、南美、南亚和东欧国家的基础设施建设热潮刚刚启动,钢铁业将得到快速发展,冶金设备市场空间巨大,这将成为今后国内企业在海外开拓的重点市场。我国现有的冶金设备生产技术和产能,很适应这些地区的钢铁工业发展的需求,并且与欧美等国家的相比有明显的性价比优势,在这些地区的市场上具有很强的竞争力,是我国冶金设备制造产业未来发展一大重点